Tous
Aero Estates Airport (Frankston, TX) TX1 Conditions météorologiques
There is no TAF data available at TX1. Showing TAF data for KTYR (19 mi N).
Prévision pour la zone terminale du TYR (pas de données pour le TX1)
| Date | Time (CDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16-juil. | 06h00 | VFR | 190° | 6 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
| 16-juil. | 05h00 | VFR | 190° | 6 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
| 16-juil. | 04h00 | VFR | 190° | 6 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
| 16-juil. | 03h00 | VFR | 190° | 6 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
| 16-juil. | 02h00 | VFR | 190° | 6 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
| 16-juil. | 01h00 | VFR | 190° | 6 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
| 16-juil. | 00h00 | VFR | 170° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 23h00 | VFR | 170° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 22h00 | VFR | 170° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 21h00 | VFR | 170° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 20h00 | VFR | 170° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 19h00 | VFR | 170° | 6 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 18h00 | VFR | 200° | 8 kt | Scattered Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Vicinity thunderstorms. | ||||||
| 15-juil. | 17h00 | VFR | 200° | 8 kt | Scattered Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Vicinity thunderstorms. | ||||||
| 15-juil. | 16h00 | VFR | 200° | 8 kt | Scattered Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Vicinity thunderstorms. | ||||||
| 15-juil. | 15h00 | VFR | 200° | 8 kt | Scattered Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Vicinity thunderstorms. | ||||||
| 15-juil. | 14h00 | VFR | 220° | 8 kt | Scattered Broken | 2.500 3.500 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 13h00 | VFR | 220° | 8 kt | Scattered Broken | 2.500 3.500 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 12h00 | VFR | 220° | 8 kt | Scattered Broken | 2.500 3.500 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 11h00 | IFR | 230° | 7 kt | Overcast | 900 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 10h00 | IFR | 230° | 7 kt | Overcast | 900 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 09h00 | MVFR | 230° | 7 kt | Scattered Broken | 1.500 2.500 | >= 6 miles | |||||||
| 15-juil. | 08h00 | MVFR | 230° | 7 kt | Scattered Broken | 1.500 2.500 | >= 6 miles | |||||||
There is no METAR data available at TX1. Showing METAR data for KJSO (19 mi SE).
Historique récent du JSO de METAR (pas de données pour le TX1)
| Date | Time (CDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | (°F) | Dew Point (°C) | (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15-juil. | 08h35 | LIFR | 220° | 4 kt | Overcast |
300 |
10 miles | 25° | 77° | 25° | 77° | 100% | 30.08 in Hg | 1.717 ft | |
| gap in available data | |||||||||||||||
| 15-juil. | 02h15 | VFR | 180° | 5 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 24° | 75° | 100% | 30.03 in Hg | 1.647 ft | ||
| 15-juil. | 01h35 | VFR | 170° | 5 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 24° | 75° | 99% | 30.03 in Hg | 1.647 ft | ||
| 15-juil. | 01h15 | VFR | 170° | 7 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 24° | 75° | 98% | 30.03 in Hg | 1.647 ft | ||
| 15-juil. | 00h55 | VFR | 170° | 6 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 97% | 30.03 in Hg | 1.647 ft | ||
| 15-juil. | 00h35 | VFR | 160° | 6 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 97% | 30.03 in Hg | 1.647 ft | ||
| 15-juil. | 00h15 | VFR | 170° | 5 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 96% | 30.03 in Hg | 1.647 ft | ||
| 14-juil. | 23h55 | VFR | 180° | 5 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 22° | 71° | 92% | 30.03 in Hg | 1.647 ft | ||
| 14-juil. | 23h35 | VFR | 190° | 4 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 22° | 71° | 91% | 30.03 in Hg | 1.647 ft | ||
| 14-juil. | 23h15 | VFR | 180° | 4 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 22° | 71° | 89% | 30.03 in Hg | 1.647 ft | ||
| 14-juil. | 22h55 | VFR | 180° | 6 kt | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 22° | 71° | 87% | 30.02 in Hg | 1.777 ft | ||
| 14-juil. | 22h35 | VFR | 190° | 5 kt | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 23° | 73° | 88% | 30.02 in Hg | 1.777 ft | ||
| 14-juil. | 22h15 | VFR | 180° | 7 kt | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 23° | 73° | 88% | 30.02 in Hg | 1.777 ft | ||
| 14-juil. | 21h55 | VFR | 180° | 6 kt | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 23° | 73° | 89% | 30.01 in Hg | 1.787 ft | ||
| 14-juil. | 21h35 | VFR | 170° | 5 kt | Few |
15.000 |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 90% | 30.00 in Hg | 1.677 ft | |
| 14-juil. | 21h15 | VFR | 190° | 5 kt | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 23° | 73° | 86% | 30.00 in Hg | 1.797 ft | ||
| 14-juil. | 20h55 | VFR | 180° | 5 kt | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 22° | 71° | 83% | 30.00 in Hg | 1.797 ft | ||
| 14-juil. | 20h35 | VFR | 180° | 5 kt | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 22° | 71° | 82% | 30.00 in Hg | 1.797 ft | ||
| 14-juil. | 20h15 | VFR | 180° | 6 kt | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 22° | 71° | 80% | 30.01 in Hg | 1.907 ft | ||
| 14-juil. | 19h55 | VFR | 180° | 6 kt | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 22° | 71° | 76% | 30.01 in Hg | 1.907 ft | ||
| 14-juil. | 19h35 | VFR | 170° | 6 kt | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 22° | 71° | 79% | 30.01 in Hg | 1.907 ft | ||
| 14-juil. | 19h15 | VFR | 170° | 7 kt | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 23° | 73° | 81% | 30.02 in Hg | 1.897 ft | ||
| 14-juil. | 18h55 | VFR | 160° | 12 kt | Few Scattered |
3.900 12.000 |
10 miles | 27° | 80° | 23° | 73° | 80% | 30.02 in Hg | 2.017 ft | Wind gusting to 17 KT |
| 14-juil. | 18h35 | VFR | 170° | 11 kt | Few |
3.900 |
10 miles | 28° | 82° | 23° | 73° | 74% | 30.01 in Hg | 2.147 ft | |
Se connecter
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.