Tous
Dietz Airpark Airport (Canby, OR) OR40 Conditions météorologiques
There is no TAF data available at OR40. Showing TAF data for KUAO (6 mi O).
Prévision pour la zone terminale du UAO (pas de données pour le OR40)
Date | Time (PDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
26-juin | 22h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 21h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 20h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 19h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 18h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 17h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 16h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 15h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 14h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 13h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 12h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 11h00 | VFR | 210° | 5 kt | Broken | 4.500![]() | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 10h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Scattered Overcast | 900 1.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 09h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Scattered Overcast | 900 1.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 08h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Scattered Overcast | 900 1.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 07h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Scattered Overcast | 900 1.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 06h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Scattered Overcast | 900 1.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 05h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Scattered Overcast | 900 1.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 04h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Scattered Overcast | 900 1.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 03h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Scattered Overcast | 900 1.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 02h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Scattered Overcast | 900![]() 1.500 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 01h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken Broken | 3.500 15.000 | >= 6 miles | |||||||
26-juin | 00h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken Broken | 3.500 15.000 | >= 6 miles | |||||||
25-juin | 23h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken Broken | 3.500 15.000 | >= 6 miles |
There is no METAR data available at OR40. Showing METAR data for KUAO (6 mi O).
Historique récent du UAO de METAR (pas de données pour le OR40)
Date | Time (PDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25-juin | 21h53 | VFR | Calm | Overcast |
4.800![]() |
10 miles | 18° | 64° | 13° | 55° | 73% | 30.05 in Hg | 429 ft | ||
25-juin | 20h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 20° | 68° | 12° | 53° | 61% | 30.04 in Hg | 679 ft | |||
25-juin | 19h53 | VFR | 40° | 3 kt | Clear |
10 miles | 21° | 69° | 12° | 53° | 59% | 30.04 in Hg | 799 ft | ||
25-juin | 18h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 21° | 69° | 12° | 53° | 57% | 30.04 in Hg | 799 ft | |||
25-juin | 17h53 | VFR | 80° | 4 kt | Clear |
10 miles | 21° | 69° | 12° | 53° | 57% | 30.05 in Hg | 789 ft | ||
25-juin | 16h53 | VFR | 80° | 4 kt | Clear |
10 miles | 21° | 69° | 12° | 53° | 57% | 30.06 in Hg | 779 ft | ||
25-juin | 15h53 | VFR | Calm | Scattered |
2.900 |
10 miles | 20° | 68° | 12° | 53° | 59% | 30.07 in Hg | 649 ft | ||
25-juin | 14h53 | VFR | 150° | 4 kt | Scattered |
2.700 |
10 miles | 19° | 66° | 12° | 53° | 63% | 30.08 in Hg | 519 ft | |
25-juin | 14h51 | VFR | 180° | 4 kt | Scattered |
2.700![]() |
10 miles | 19° | 66° | 12° | 53° | 64% | 30.08 in Hg | 519 ft | |
25-juin | 13h53 | MVFR | Calm | Overcast |
2.400![]() |
10 miles | 18° | 64° | 12° | 53° | 67% | 30.09 in Hg | 389 ft | ||
25-juin | 12h53 | MVFR | 300° | 3 kt | Overcast |
2.200![]() |
10 miles | 17° | 62° | 11° | 51° | 70% | 30.10 in Hg | 259 ft | |
25-juin | 11h53 | MVFR | Calm | Overcast |
2.000![]() |
10 miles | 16° | 60° | 11° | 51° | 72% | 30.11 in Hg | 129 ft | ||
25-juin | 10h53 | MVFR | 220° | 3 kt | Overcast |
1.900![]() |
10 miles | 16° | 60° | 11° | 51° | 75% | 30.11 in Hg | 129 ft | |
25-juin | 09h53 | MVFR | 220° | 4 kt | Overcast |
1.600![]() |
10 miles | 15° | 59° | 12° | 53° | 81% | 30.11 in Hg | 9 ft | |
25-juin | 08h53 | MVFR | 180° | 5 kt | Broken Overcast |
1.200![]() 2.000 |
10 miles | 14° | 57° | 12° | 53° | 84% | 30.11 in Hg | -111 ft | |
25-juin | 07h53 | MVFR | 150° | 3 kt | Broken Overcast |
1.400![]() 1.900 |
10 miles | 14° | 57° | 12° | 53° | 87% | 30.10 in Hg | -101 ft | |
25-juin | 06h53 | MVFR | 180° | 3 kt | Overcast |
1.800![]() |
10 miles | 13° | 55° | 11° | 51° | 87% | 30.10 in Hg | -221 ft | |
25-juin | 05h53 | MVFR | Calm | Overcast |
2.100![]() |
10 miles | 13° | 55° | 11° | 51° | 89% | 30.08 in Hg | -201 ft | ||
25-juin | 04h53 | MVFR | 180° | 3 kt | Overcast |
2.500![]() |
10 miles | 12° | 53° | 11° | 51° | 93% | 30.07 in Hg | -311 ft | |
25-juin | 04h34 | MVFR | 190° | 3 kt | Broken |
2.600![]() |
10 miles | 11° | 51° | 11° | 51° | 97% | 30.07 in Hg | -431 ft | |
25-juin | 03h53 | VFR | 180° | 3 kt | Few |
2.300 |
10 miles | 12° | 53° | 11° | 51° | 93% | 30.06 in Hg | -301 ft | |
25-juin | 02h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 12° | 53° | 11° | 51° | 90% | 30.06 in Hg | -301 ft | |||
25-juin | 01h53 | VFR | 210° | 3 kt | Clear |
10 miles | 13° | 55° | 11° | 51° | 86% | 30.05 in Hg | -171 ft | ||
25-juin | 00h53 | VFR | 220° | 3 kt | Clear |
10 miles | 13° | 55° | 11° | 51° | 84% | 30.04 in Hg | -161 ft |
Se connecter
Votre navigateur n'est pas supporté. mettre votre navigateur à jour |
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.
Abandonner