Tous
Chester River Hospital Airport (Chestertown, MD) MD51 Conditions météorologiques
There is no TAF data available at MD51. Showing TAF data for KMTN (20 mi O).
Prévision pour la zone terminale du MTN (pas de données pour le MD51)
Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
03-août | 13h00 | VFR | 70° | 6 kt | Scattered Broken | 5.000![]() 25.000 | >= 6 miles | |||||||
03-août | 12h00 | VFR | 0° | 0 kt | Few | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
03-août | 11h00 | VFR | 0° | 0 kt | Few | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
03-août | 10h00 | VFR | 0° | 0 kt | Few | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
03-août | 09h00 | VFR | 0° | 0 kt | Few | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
03-août | 08h00 | VFR | 0° | 0 kt | Few | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
03-août | 07h00 | VFR | 0° | 0 kt | Few | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
03-août | 06h00 | VFR | 60° | 3 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
03-août | 05h00 | VFR | 60° | 3 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
03-août | 04h00 | VFR | 60° | 3 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
03-août | 03h00 | VFR | 60° | 3 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
03-août | 02h00 | VFR | 60° | 3 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
03-août | 01h00 | VFR | 60° | 3 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
03-août | 00h00 | VFR | 60° | 3 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
02-août | 23h00 | VFR | 70° | 6 kt | Broken Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 15 knots. | ||||||
02-août | 22h00 | VFR | 70° | 6 kt | Broken Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 15 knots. | ||||||
02-août | 21h00 | VFR | 70° | 6 kt | Broken Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 15 knots. | ||||||
02-août | 20h00 | VFR | 70° | 6 kt | Broken Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 15 knots. | ||||||
02-août | 19h00 | VFR | 70° | 6 kt | Broken Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 15 knots. | ||||||
02-août | 18h00 | VFR | 70° | 6 kt | Broken Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 15 knots. | ||||||
02-août | 17h00 | VFR | 70° | 6 kt | Broken Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 15 knots. | ||||||
02-août | 16h00 | VFR | 70° | 6 kt | Broken Broken | 5.000![]() 25.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 15 knots. | ||||||
02-août | 15h00 | VFR | 50° | 3 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
02-août | 14h00 | VFR | 50° | 3 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles |
There is no METAR data available at MD51. Showing METAR data for KMTN (20 mi O).
Historique récent du MTN de METAR (pas de données pour le MD51)
Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
02-août | 13h56 | VFR | 190° | 8 kt | Broken |
3.000![]() |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.24 in Hg | ||
gap in available data | |||||||||||||||
02-août | 11h47 | VFR | 50° | 4 kt | Clear |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.26 in Hg | |||
02-août | 10h46 | VFR | 50° | 4 kt | Clear |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.26 in Hg | |||
02-août | 09h54 | VFR | 30° | 5 kt | Clear |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.28 in Hg | |||
02-août | 08h53 | VFR | Calm | Scattered |
6.000 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.28 in Hg | |||
02-août | 07h53 | VFR | Calm | Scattered |
4.000 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.28 in Hg | |||
02-août | 06h53 | VFR | Calm | Scattered |
4.000 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.27 in Hg | |||
02-août | 05h47 | VFR | Calm | Scattered |
1.000 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.26 in Hg | |||
gap in available data | |||||||||||||||
01-août | 21h45 | VFR | Calm | Clear |
![]() |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.25 in Hg | |||
01-août | 20h54 | MVFR | Calm | Broken Broken |
2.300![]() 3.500 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.24 in Hg | |||
01-août | 19h48 | MVFR | 30° | 7 kt | Broken Broken |
2.500 3.300 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.22 in Hg | ||
01-août | 18h59 | MVFR | 20° | 5 kt | Overcast |
2.500![]() |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.22 in Hg | ||
gap in available data | |||||||||||||||
01-août | 16h53 | VFR | 10° | 5 kt | Scattered Overcast |
2.500 3.000 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.21 in Hg | ||
01-août | 15h47 | VFR | 10° | 13 kt | Scattered Overcast |
2.500![]() 3.000 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.20 in Hg | ||
01-août | 14h58 | MVFR | 30° | 11 kt | Overcast |
1.700 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.18 in Hg | ||
01-août | 13h59 | MVFR | 20° | 10 kt | Overcast |
1.700 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.19 in Hg | ||
gap in available data | |||||||||||||||
01-août | 11h53 | MVFR | 10° | 12 kt | Broken |
1.700![]() |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.18 in Hg | ||
01-août | 10h55 | MVFR | 350° | 12 kt | Overcast |
1.500 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.17 in Hg | ||
01-août | 09h55 | MVFR | 30° | 12 kt | Overcast |
1.500 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.15 in Hg | ||
01-août | 08h54 | MVFR | 30° | 14 kt | Overcast |
1.500 |
10 miles | — | — | — | — | — | 30.15 in Hg | Wind gusting to 20 KT | |
01-août | 07h54 | MVFR | 40° | 14 kt | Overcast |
1.500![]() |
10 miles ![]() |
— | — | — | — | — | 30.14 in Hg | Wind gusting to 20 KT | |
01-août | 06h54 | MVFR | 10° | 9 kt | Overcast |
1.300![]() |
5 miles ![]() |
— | — | — | — | — | 30.12 in Hg | Mist | |
01-août | 05h54 | IFR | 360° | 8 kt | Overcast |
800![]() |
3 miles ![]() |
— | — | — | — | — | 30.08 in Hg | Mist | |
gap in available data | |||||||||||||||
31-juil. | 21h45 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | — | — | — | — | — | 29.99 in Hg |
Se connecter
Votre navigateur n'est pas supporté. mettre votre navigateur à jour |
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.
Abandonner