Tous
Ray S Miller Aaf Airport (Camp Ripley, MN) RYM Conditions météorologiques
Camp Ripley, MN (KRYM)
Ciel dégagé
Vents calmes |
![]() |
21 °C |
There is no TAF data available at RYM. Showing TAF data for KBRD (24 mi NE).
Prévision pour la zone terminale du BRD (pas de données pour le RYM)
Date | Time (CDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11-juil. | 06h00 | VFR | 190° | 5 kt | Scattered | 1.800 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 05h00 | VFR | 190° | 5 kt | Scattered | 1.800 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 04h00 | VFR | 190° | 5 kt | Scattered | 1.800![]() | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 03h00 | MVFR | 190° | 5 kt | Broken | 1.300 | 5 miles. | Light thunderstorms and rain, Mist. (30% chance) | ||||||
11-juil. | 02h00 | MVFR | 190° | 5 kt | Broken | 1.300 | 5 miles. | Light thunderstorms and rain, Mist. (30% chance) | ||||||
11-juil. | 01h00 | MVFR | 190° | 5 kt | Broken | 1.300![]() | 5 miles. | Light thunderstorms and rain, Mist. (30% chance) | ||||||
11-juil. | 00h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 23h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 22h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 21h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 20h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 19h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 18h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 17h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 16h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 15h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 14h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 13h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 12h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 11h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 10h00 | VFR | 160° | 8 kt | Broken | 6.000 | >= 6 miles |
Historique récent du RYM de METAR
Date | Time (CDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10-juil. | 10h55 | VFR | 180° | 3 kt | ![]() |
10 miles | 21° | 69° | 19° | 66° | 86% | 29.88 in Hg | 2.147 ft | ||
10-juil. | 09h55 | VFR | 100° | 4 kt | Scattered Broken Broken Overcast |
5.500![]() 7.000 10.000 11.000 |
10 miles | 20° | 68° | 17° | 62° | 84% | 29.87 in Hg | 2.037 ft | |
10-juil. | 08h55 | VFR | 130° | 11 kt | Broken Overcast |
10.000![]() 22.000 |
10 miles | 20° | 68° | 17° | 62° | 83% | 29.84 in Hg | 2.067 ft | Thunderstorms |
10-juil. | 07h55 | VFR | 80° | 10 kt | Scattered Broken Overcast |
4.900![]() 8.000 10.000 |
10 miles | 20° | 68° | 18° | 64° | 88% | 29.86 in Hg | 2.047 ft | Thunderstorms |
10-juil. | 06h55 | VFR | 40° | 7 kt | Broken Broken Broken Overcast |
3.200![]() 3.900 8.500 15.000 |
10 miles | 21° | 69° | 17° | 62° | 78% | 29.86 in Hg | 2.167 ft | |
10-juil. | 05h55 | VFR | 120° | 5 kt | Clear |
![]() |
10 miles | 21° | 69° | 16° | 60° | 76% | 29.82 in Hg | 2.207 ft | |
10-juil. | 04h55 | VFR | 130° | 4 kt | Broken Overcast |
3.400![]() 4.200 |
10 miles | 22° | 71° | 17° | 62° | 74% | 29.82 in Hg | 2.327 ft | |
10-juil. | 03h55 | VFR | 140° | 6 kt | Broken Overcast |
3.000![]() 3.700 |
10 miles | 21° | 69° | 17° | 62° | 76% | 29.83 in Hg | 2.197 ft | |
10-juil. | 02h55 | VFR | 130° | 5 kt | Broken Overcast |
3.200![]() 3.900 |
10 miles | 21° | 69° | 17° | 62° | 77% | 29.85 in Hg | 2.177 ft | |
10-juil. | 01h55 | VFR | 130° | 5 kt | Broken Broken |
3.800![]() 4.500 |
10 miles | 21° | 69° | 17° | 62° | 78% | 29.86 in Hg | 2.167 ft | |
10-juil. | 00h55 | VFR | 130° | 6 kt | Clear |
10 miles | 21° | 69° | 17° | 62° | 79% | 29.89 in Hg | 2.137 ft | ||
09-juil. | 23h55 | VFR | 150° | 4 kt | Clear |
10 miles | 21° | 69° | 17° | 62° | 80% | 29.92 in Hg | 2.107 ft | ||
09-juil. | 22h55 | VFR | 130° | 6 kt | Clear |
10 miles | 22° | 71° | 17° | 62° | 75% | 29.90 in Hg | 2.247 ft | ||
09-juil. | 21h55 | VFR | 120° | 6 kt | Clear |
10 miles | 23° | 73° | 18° | 64° | 72% | 29.91 in Hg | 2.357 ft | ||
09-juil. | 20h55 | VFR | 140° | 5 kt | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 18° | 64° | 65% | 29.92 in Hg | 2.587 ft | ||
09-juil. | 19h55 | VFR | 140° | 7 kt | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 17° | 62° | 56% | 29.92 in Hg | 2.827 ft | ||
09-juil. | 18h55 | VFR | 150° | 11 kt | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 17° | 62° | 54% | 29.93 in Hg | 2.817 ft | ||
09-juil. | 17h55 | VFR | 140° | 8 kt | Clear |
10 miles | 28° | 82° | 17° | 62° | 53% | 29.95 in Hg | 2.917 ft | ||
09-juil. | 16h55 | VFR | 140° | 9 kt | Clear |
10 miles | 28° | 82° | 17° | 62° | 51% | 29.96 in Hg | 2.907 ft | ||
09-juil. | 15h55 | VFR | 160° | 9 kt | Few Scattered |
5.000 7.000 |
10 miles | 28° | 82° | 16° | 60° | 48% | 29.98 in Hg | 2.887 ft | |
09-juil. | 14h55 | VFR | 160° | 6 kt | Few |
4.800 |
10 miles | 28° | 82° | 15° | 59° | 45% | 29.99 in Hg | 2.877 ft | |
09-juil. | 13h55 | VFR | 170° | 7 kt | Clear |
10 miles | 28° | 82° | 15° | 59° | 47% | 30.01 in Hg | 2.857 ft | ||
09-juil. | 12h55 | VFR | 140° | 4 kt | Few |
4.200 |
10 miles | 26° | 78° | 16° | 60° | 52% | 30.02 in Hg | 2.607 ft | |
09-juil. | 11h55 | VFR | 170° | 7 kt | Few |
4.100 |
10 miles | 26° | 78° | 16° | 60° | 54% | 30.04 in Hg | 2.587 ft |
Se connecter
Votre navigateur n'est pas supporté. mettre votre navigateur à jour |
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.
Abandonner