Tous
Trent Lott Intl Airport (Pascagoula, MS) PQL Conditions météorologiques
Pascagoula, MS (KPQL)
Pluie
Vents faibles |
![]() |
29 °C |
There is no TAF data available at PQL. Showing TAF data for KMOB (23 mi NE).
Prévision pour la zone terminale du MOB (pas de données pour le PQL)
Date | Time (CDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11-juil. | 12h00 | VFR | 280° | 5 kt | Broken | 3.000 | 5 miles. | Thunderstorms and rain, Mist. (30% chance) | ||||||
11-juil. | 11h00 | VFR | 280° | 5 kt | Broken | 3.000 | 5 miles. | Thunderstorms and rain, Mist. (30% chance) | ||||||
11-juil. | 10h00 | VFR | 280° | 5 kt | Broken | 3.000 | 5 miles. | Thunderstorms and rain, Mist. (30% chance) | ||||||
11-juil. | 09h00 | VFR | 280° | 5 kt | Broken | 3.000 | 5 miles. | Thunderstorms and rain, Mist. (30% chance) | ||||||
11-juil. | 08h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 07h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 06h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 05h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 04h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 03h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 02h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 01h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 00h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 23h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 22h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 21h00 | VFR | 230° | 3 kt | Few Broken | 3.000![]() 25.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 20h00 | VFR | 270° | 6 kt | Scattered Scattered | 3.500![]() 25.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 19h00 | VFR | 270° | 6 kt | Broken | 4.000 | 5 miles. | Thunderstorms and rain, Mist. | ||||||
10-juil. | 18h00 | VFR | 270° | 6 kt | Broken | 4.000 | 5 miles. | Thunderstorms and rain, Mist. | ||||||
10-juil. | 17h00 | VFR | 270° | 6 kt | Broken | 4.000 | 5 miles. | Thunderstorms and rain, Mist. | ||||||
10-juil. | 16h00 | VFR | 270° | 6 kt | Broken | 4.000![]() | 5 miles. | Thunderstorms and rain, Mist. | ||||||
10-juil. | 15h00 | VFR | 270° | 6 kt | Scattered Scattered | 3.500 25.000 | >= 6 miles | |||||||
10-juil. | 14h00 | VFR | 270° | 6 kt | Scattered Scattered | 3.500 25.000 | >= 6 miles |
Historique récent du PQL de METAR
Date | Time (CDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10-juil. | 14h53 | VFR | 220° | 6 kt | Few Scattered Broken |
3.900![]() 7.000 9.000 |
7 miles ![]() |
29° | 84° | 25° | 77° | 80% | 30.03 in Hg | 1.586 ft | |
10-juil. | 13h53 | VFR | 160° | 7 kt | Few |
4.700![]() |
10 miles | 32° | 89° | 26° | 78° | 68% | 30.04 in Hg | 1.936 ft | |
10-juil. | 12h53 | VFR | Calm | Broken Overcast |
4.000![]() 5.000 |
10 miles | 31° | 87° | 23° | 73° | 63% | 30.06 in Hg | 1.796 ft | ||
10-juil. | 11h53 | VFR | Calm | Scattered |
3.600 |
10 miles | 32° | 89° | 23° | 73° | 59% | 30.08 in Hg | 1.896 ft | ||
10-juil. | 10h53 | VFR | 320° | 4 kt | Few |
3.200 |
10 miles | 31° | 87° | 23° | 73° | 63% | 30.09 in Hg | 1.766 ft | |
10-juil. | 09h53 | VFR | Variable | 5 kt | Few |
2.600 |
10 miles | 31° | 87° | 24° | 75° | 70% | 30.09 in Hg | 1.766 ft | |
10-juil. | 08h53 | VFR | Variable | 4 kt | Clear |
10 miles | 28° | 82° | 24° | 75° | 79% | 30.09 in Hg | 1.406 ft | ||
10-juil. | 07h53 | VFR | 320° | 4 kt | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 24° | 75° | 85% | 30.09 in Hg | 1.286 ft | ||
10-juil. | 06h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles ![]() |
24° | 75° | 23° | 73° | 94% | 30.07 in Hg | 946 ft | |||
10-juil. | 05h53 | VFR | Calm | Clear |
8 miles ![]() |
22° | 71° | 22° | 71° | 100% | 30.05 in Hg | 726 ft | |||
10-juil. | 04h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 23° | 73° | 23° | 73° | 100% | 30.03 in Hg | 866 ft | |||
10-juil. | 03h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 96% | 30.03 in Hg | 986 ft | |||
10-juil. | 02h53 | VFR | 270° | 3 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 94% | 30.04 in Hg | 976 ft | ||
10-juil. | 01h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 23° | 73° | 23° | 73° | 100% | 30.06 in Hg | 836 ft | |||
10-juil. | 00h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 23° | 73° | 23° | 73° | 100% | 30.05 in Hg | 846 ft | |||
09-juil. | 23h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles ![]() |
23° | 73° | 23° | 73° | 100% | 30.05 in Hg | 846 ft | |||
09-juil. | 22h53 | VFR | Calm | Clear |
8 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 96% | 30.06 in Hg | 956 ft | |||
09-juil. | 21h53 | VFR | Calm | Clear |
8 miles ![]() |
24° | 75° | 24° | 75° | 100% | 30.06 in Hg | 956 ft | |||
09-juil. | 20h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 24° | 75° | 97% | 30.05 in Hg | 966 ft | |||
09-juil. | 19h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 24° | 75° | 90% | 30.05 in Hg | 1.206 ft | |||
09-juil. | 18h53 | VFR | 260° | 3 kt | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 23° | 73° | 82% | 30.04 in Hg | 1.336 ft | ||
09-juil. | 17h53 | VFR | Calm | Clear |
![]() |
10 miles | 26° | 78° | 23° | 73° | 85% | 30.04 in Hg | 1.216 ft | ||
09-juil. | 16h53 | VFR | 330° | 4 kt | Few Scattered Broken |
3.700![]() 4.700 6.000 |
10 miles | 27° | 80° | 23° | 73° | 79% | 30.05 in Hg | 1.326 ft | |
09-juil. | 16h11 | VFR | Variable | 6 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 23° | 73° | 70% | 30.06 in Hg | 1.556 ft |
Se connecter
Votre navigateur n'est pas supporté. mettre votre navigateur à jour |
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.
Abandonner