Tous
Int'l Hector Airport (Fargo, ND) FAR Conditions météorologiques
|
Fargo, ND (KFAR)
Partiellement nuageux
Vents faibles |
|
-14 °C |
FAR Prévision de la zone terminale
| Date | Time (CST) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06-févr. | 05h00 | VFR | 280° | 16 kt | Scattered | 4.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 25 knots. | ||||||
| 06-févr. | 04h00 | VFR | 280° | 16 kt | Scattered | 4.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 25 knots. | ||||||
| 06-févr. | 03h00 | VFR | 280° | 16 kt | Scattered | 4.000 | >= 6 miles | Winds gusting to 25 knots. | ||||||
| 06-févr. | 02h00 | MVFR | 240° | 9 kt | Overcast | 1.700 | >= 6 miles | |||||||
| 06-févr. | 01h00 | MVFR | 240° | 9 kt | Overcast | 1.700 | >= 6 miles | |||||||
| 06-févr. | 00h00 | MVFR | 240° | 9 kt | Overcast | 1.700 | >= 6 miles | |||||||
| 05-févr. | 23h00 | MVFR | 240° | 9 kt | Overcast | 1.700 | >= 6 miles | |||||||
| 05-févr. | 22h00 | IFR | 180° | 6 kt | Overcast | 1.900 | 1 mile. | Light snow, Mist. | ||||||
| 05-févr. | 21h00 | IFR | 180° | 6 kt | Overcast | 1.900 | 1 mile. | Light snow, Mist. | ||||||
| 05-févr. | 20h00 | MVFR | 140° | 12 kt | Overcast | 3.000 | 4 miles. | Light snow, Mist. | ||||||
| 05-févr. | 19h00 | MVFR | 140° | 12 kt | Overcast | 3.000 | 4 miles. | Light snow, Mist. | ||||||
| 05-févr. | 18h00 | MVFR | 140° | 12 kt | Overcast | 3.000 | 4 miles. | Light snow, Mist. | ||||||
| 05-févr. | 17h00 | MVFR | 140° | 12 kt | Overcast | 3.000 | 4 miles. | Light snow, Mist. | ||||||
| 05-févr. | 16h00 | MVFR | 140° | 12 kt | Overcast | 3.000 | 4 miles. | Light snow, Mist. | ||||||
| 05-févr. | 15h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
| 05-févr. | 14h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
| 05-févr. | 13h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
| 05-févr. | 12h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
| 05-févr. | 11h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
| 05-févr. | 10h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
| 05-févr. | 09h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
| 05-févr. | 08h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
Historique récent du FAR de METAR
| Date | Time (CST) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | (°F) | Dew Point (°C) | (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05-févr. | 08h53 | VFR | 120° | 6 kt | Few |
7.000 |
10 miles | -14° | 6° | -20° | -4° | 62% | 30.20 in Hg | -2.859 ft | |
| 05-févr. | 07h53 | VFR | 120° | 3 kt | Clear |
10 miles | -16° | 3° | -20° | -4° | 69% | 30.24 in Hg | -3.139 ft | ||
| 05-févr. | 06h53 | VFR | 100° | 4 kt | Clear |
10 miles | -16° | 3° | -20° | -4° | 69% | 30.28 in Hg | -3.179 ft | ||
| 05-févr. | 05h53 | VFR | 110° | 6 kt | Clear |
10 miles | -15° | 5° | -19° | -2° | 72% | 30.32 in Hg | -3.099 ft | ||
| 05-févr. | 04h53 | VFR | 100° | 3 kt | Clear |
10 miles | -14° | 6° | -19° | -2° | 68% | 30.36 in Hg | -3.019 ft | ||
| 05-févr. | 03h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | -14° | 6° | -19° | -2° | 68% | 30.39 in Hg | -3.049 ft | |||
| 05-févr. | 02h53 | VFR | 120° | 4 kt | Clear |
|
10 miles | -14° | 6° | -18° | 0° | 72% | 30.43 in Hg | -3.089 ft | |
| 05-févr. | 01h53 | VFR | Calm | Overcast |
8.500 |
10 miles | -13° | 8° | -19° | -2° | 63% | 30.45 in Hg | -2.989 ft | ||
| 05-févr. | 00h53 | VFR | 90° | 3 kt | Overcast |
8.500 |
10 miles | -13° | 8° | -18° | 0° | 66% | 30.48 in Hg | -3.019 ft | |
| 04-févr. | 23h53 | VFR | 70° | 5 kt | Broken Broken |
8.500 11.000 |
10 miles | -14° | 6° | -19° | -2° | 66% | 30.50 in Hg | -3.159 ft | |
| 04-févr. | 22h53 | VFR | 80° | 4 kt | Broken Overcast |
9.500 12.000 |
10 miles | -14° | 6° | -19° | -2° | 63% | 30.52 in Hg | -3.179 ft | |
| 04-févr. | 21h53 | VFR | 60° | 4 kt | Overcast |
9.000 |
10 miles | -14° | 6° | -19° | -2° | 63% | 30.55 in Hg | -3.209 ft | |
| 04-févr. | 20h53 | VFR | 50° | 5 kt | Overcast |
9.000 |
10 miles | -14° | 6° | -20° | -4° | 62% | 30.56 in Hg | -3.219 ft | |
| 04-févr. | 19h53 | VFR | 50° | 7 kt | Overcast |
9.000 |
10 miles | -14° | 6° | -20° | -4° | 62% | 30.57 in Hg | -3.229 ft | |
| 04-févr. | 18h53 | VFR | 50° | 6 kt | Broken Overcast |
10.000 12.000 |
10 miles | -14° | 6° | -20° | -4° | 62% | 30.58 in Hg | -3.239 ft | |
| 04-févr. | 17h53 | VFR | 50° | 6 kt | Broken |
10.000 |
10 miles | -15° | 5° | -20° | -4° | 65% | 30.59 in Hg | -3.369 ft | |
| 04-févr. | 16h53 | VFR | 30° | 5 kt | Overcast |
9.500 |
10 miles | -15° | 5° | -20° | -4° | 65% | 30.61 in Hg | -3.389 ft | |
| 04-févr. | 15h53 | VFR | 20° | 8 kt | Overcast |
10.000 |
10 miles | -15° | 5° | -20° | -4° | 65% | 30.62 in Hg | -3.399 ft | |
| 04-févr. | 14h53 | VFR | 50° | 5 kt | Broken |
11.000 |
10 miles | -15° | 5° | -21° | -5° | 62% | 30.65 in Hg | -3.429 ft | |
| 04-févr. | 13h53 | VFR | 40° | 6 kt | Overcast |
10.000 |
10 miles | -16° | 3° | -21° | -5° | 65% | 30.66 in Hg | -3.559 ft | |
| 04-févr. | 12h53 | VFR | Variable | 3 kt | Overcast |
11.000 |
10 miles | -17° | 1° | -22° | -7° | 65% | 30.68 in Hg | -3.699 ft | |
| 04-févr. | 11h53 | VFR | 10° | 4 kt | Overcast |
11.000 |
10 miles | -17° | 1° | -22° | -7° | 68% | 30.71 in Hg | -3.729 ft | |
| 04-févr. | 10h53 | VFR | Calm | Broken |
11.000 |
10 miles | -18° | 0° | -22° | -7° | 71% | 30.71 in Hg | -3.849 ft | ||
| 04-févr. | 09h53 | VFR | 20° | 5 kt | Scattered |
12.000 |
10 miles | -19° | -2° | -24° | -11° | 67% | 30.70 in Hg | -3.959 ft |
Se connecter
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.