Tous
Jim Hamilton L B Owens Airport (Columbia, SC) CUB Conditions météorologiques
Columbia, SC (KCUB)
Partiellement nuageux
Vents faibles |
![]() |
27 °C |
CUB Prévision de la zone terminale
Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17-juil. | 07h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
17-juil. | 06h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
17-juil. | 05h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
17-juil. | 04h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
17-juil. | 03h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
17-juil. | 02h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
17-juil. | 01h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
17-juil. | 00h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 23h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 22h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 21h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 20h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered | 10.000![]() | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 19h00 | VFR | 190° | 7 kt | Scattered | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 18h00 | VFR | 190° | 7 kt | Scattered | 4.500![]() | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 17h00 | VFR | 190° | 7 kt | Scattered | 5.000 | >= 6 miles | Light thunderstorms and rain. (30% chance) | ||||||
16-juil. | 16h00 | VFR | 190° | 7 kt | Scattered | 5.000 | >= 6 miles | Light thunderstorms and rain. (30% chance) | ||||||
16-juil. | 15h00 | VFR | 190° | 7 kt | Scattered | 5.000 | >= 6 miles | Light thunderstorms and rain. (30% chance) | ||||||
16-juil. | 14h00 | VFR | 190° | 7 kt | Scattered | 5.000![]() | >= 6 miles | Light thunderstorms and rain. (30% chance) | ||||||
16-juil. | 13h00 | VFR | 190° | 7 kt | Scattered | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 12h00 | VFR | 190° | 7 kt | Scattered | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 11h00 | VFR | 190° | 7 kt | Scattered | 4.500 | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 10h00 | VFR | 190° | 7 kt | Scattered | 4.500![]() | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 09h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered Scattered | 1.200 10.000 | >= 6 miles | |||||||
16-juil. | 08h00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered Scattered | 1.200 10.000 | >= 6 miles |
Historique récent du CUB de METAR
Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16-juil. | 08h53 | VFR | Variable | 4 kt | Few |
1.200 |
10 miles | 27° | 80° | 24° | 75° | 85% | 30.12 in Hg | 1.433 ft | |
16-juil. | 07h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 24° | 75° | 88% | 30.10 in Hg | 1.333 ft | |||
16-juil. | 06h53 | VFR | Calm | Few |
2.000 |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 94% | 30.10 in Hg | 1.093 ft | ||
16-juil. | 05h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 94% | 30.09 in Hg | 1.103 ft | |||
16-juil. | 04h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 94% | 30.09 in Hg | 1.103 ft | |||
16-juil. | 03h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 23° | 73° | 90% | 30.07 in Hg | 1.243 ft | |||
16-juil. | 02h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 23° | 73° | 90% | 30.08 in Hg | 1.233 ft | |||
16-juil. | 01h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 23° | 73° | 87% | 30.08 in Hg | 1.353 ft | |||
16-juil. | 00h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 23° | 73° | 85% | 30.08 in Hg | 1.353 ft | |||
15-juil. | 23h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 24° | 75° | 85% | 30.08 in Hg | 1.473 ft | |||
15-juil. | 22h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 24° | 75° | 82% | 30.08 in Hg | 1.473 ft | |||
15-juil. | 21h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 28° | 82° | 24° | 75° | 77% | 30.07 in Hg | 1.603 ft | |||
15-juil. | 20h53 | VFR | Variable | 3 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 23° | 73° | 72% | 30.06 in Hg | 1.733 ft | ||
15-juil. | 19h53 | VFR | 140° | 7 kt | Few |
3.800 |
10 miles | 31° | 87° | 23° | 73° | 63% | 30.04 in Hg | 1.993 ft | |
15-juil. | 18h53 | VFR | 150° | 11 kt | Clear |
10 miles | 32° | 89° | 23° | 73° | 59% | 30.02 in Hg | 2.133 ft | Wind gusting to 17 KT | |
15-juil. | 17h53 | VFR | 170° | 11 kt | Scattered Scattered |
4.400 6.500 |
10 miles | 33° | 91° | 23° | 73° | 56% | 30.01 in Hg | 2.263 ft | |
15-juil. | 16h53 | VFR | Variable | 4 kt | Scattered |
4.600 |
10 miles | 33° | 91° | 22° | 71° | 52% | 30.02 in Hg | 2.253 ft | |
15-juil. | 15h53 | VFR | 130° | 4 kt | Few |
4.700 |
10 miles | 33° | 91° | 22° | 71° | 52% | 30.03 in Hg | 2.243 ft | |
15-juil. | 14h53 | VFR | Calm | Scattered |
4.700 |
10 miles | 32° | 89° | 22° | 71° | 54% | 30.05 in Hg | 2.103 ft | ||
15-juil. | 13h53 | VFR | 150° | 6 kt | Few |
4.200 |
10 miles | 32° | 89° | 22° | 71° | 54% | 30.08 in Hg | 2.073 ft | |
15-juil. | 12h53 | VFR | 230° | 4 kt | Few |
3.900 |
10 miles | 32° | 89° | 23° | 73° | 59% | 30.08 in Hg | 2.073 ft | |
15-juil. | 11h53 | VFR | 180° | 6 kt | Few |
3.200 |
10 miles | 31° | 87° | 22° | 71° | 59% | 30.09 in Hg | 1.943 ft | |
15-juil. | 11h23 | VFR | Calm | Scattered Scattered |
2.900![]() 3.500 |
10 miles | 31° | 87° | 23° | 73° | 63% | 30.09 in Hg | 1.943 ft | ||
15-juil. | 11h13 | MVFR | 120° | 6 kt | Broken |
2.800 |
10 miles | 30° | 86° | 23° | 73° | 65% | 30.09 in Hg | 1.823 ft |
Se connecter
Votre navigateur n'est pas supporté. mettre votre navigateur à jour |
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.
Abandonner