Tous
Hominy Muni Airport (Hominy, OK) H92 Conditions météorologiques
There is no TAF data available at H92. Showing TAF data for KBVO (30 mi NE).
Prévision pour la zone terminale du BVO (pas de données pour le H92)
Date | Time (CDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14-juin | 18h00 | VFR | 150° | 6 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 17h00 | VFR | 150° | 6 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 16h00 | VFR | 150° | 6 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 15h00 | VFR | 150° | 6 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 14h00 | VFR | 150° | 6 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 13h00 | VFR | 150° | 6 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 12h00 | VFR | 150° | 6 kt | Broken | 4.000![]() | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 11h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Broken | 2.500 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 10h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Broken | 2.500 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 09h00 | MVFR | Variable | 4 kt | Broken | 2.500![]() | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 08h00 | MVFR | 0° | 0 kt | Broken | 2.000 | 4 miles. | Thunderstorms and rain. (30% chance) | ||||||
14-juin | 07h00 | MVFR | 0° | 0 kt | Broken | 2.000 | 4 miles. | Thunderstorms and rain. (30% chance) | ||||||
14-juin | 06h00 | MVFR | 0° | 0 kt | Broken | 2.000 | 4 miles. | Thunderstorms and rain. (30% chance) | ||||||
14-juin | 05h00 | MVFR | 0° | 0 kt | Broken | 2.000![]() | 4 miles. | Thunderstorms and rain. (30% chance) | ||||||
14-juin | 04h00 | VFR | 0° | 0 kt | Scattered Broken | 10.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 03h00 | VFR | 0° | 0 kt | Scattered Broken | 10.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 02h00 | VFR | 0° | 0 kt | Scattered Broken | 10.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 01h00 | VFR | 0° | 0 kt | Scattered Broken | 10.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juin | 00h00 | VFR | 0° | 0 kt | Scattered Broken | 10.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
13-juin | 23h00 | VFR | 0° | 0 kt | Scattered Broken | 10.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
13-juin | 22h00 | VFR | 0° | 0 kt | Scattered Broken | 10.000 25.000 | >= 6 miles |
There is no METAR data available at H92. Showing METAR data for KOWP (23 mi SE).
Historique récent du OWP de METAR (pas de données pour le H92)
Date | Time (CDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13-juin | 22h15 | VFR | 110° | 5 kt | Clear |
7 miles ![]() |
27° | 80° | 23° | 73° | 80% | 29.92 in Hg | 2.332 ft | ||
13-juin | 21h55 | VFR | 110° | 4 kt | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 23° | 73° | 78% | 29.92 in Hg | 2.332 ft | ||
13-juin | 21h35 | VFR | 110° | 5 kt | Scattered |
6.000 |
10 miles | 27° | 80° | 23° | 73° | 77% | 29.91 in Hg | 2.342 ft | |
13-juin | 21h15 | VFR | 120° | 5 kt | Scattered |
6.000 |
10 miles | 27° | 80° | 23° | 73° | 76% | 29.91 in Hg | 2.342 ft | |
13-juin | 20h55 | VFR | 130° | 5 kt | Scattered |
6.000 |
10 miles | 28° | 82° | 23° | 73° | 73% | 29.92 in Hg | 2.452 ft | |
13-juin | 20h35 | VFR | 100° | 4 kt | Scattered |
6.000 |
10 miles | 28° | 82° | 23° | 73° | 73% | 29.92 in Hg | 2.452 ft | |
13-juin | 20h15 | VFR | 80° | 3 kt | Scattered |
6.000 |
10 miles | 28° | 82° | 22° | 71° | 71% | 29.92 in Hg | 2.452 ft | |
13-juin | 19h55 | VFR | 90° | 4 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 22° | 71° | 67% | 29.91 in Hg | 2.582 ft | ||
13-juin | 19h35 | VFR | 100° | 3 kt | Clear |
10 miles | 30° | 86° | 22° | 71° | 63% | 29.91 in Hg | 2.702 ft | ||
13-juin | 19h15 | VFR | 80° | 4 kt | Clear |
10 miles | 30° | 86° | 22° | 71° | 63% | 29.91 in Hg | 2.702 ft | ||
13-juin | 18h55 | VFR | 70° | 4 kt | Clear |
10 miles | 30° | 86° | 22° | 71° | 60% | 29.91 in Hg | 2.702 ft | ||
13-juin | 18h35 | VFR | 80° | 5 kt | Clear |
10 miles | 31° | 87° | 22° | 71° | 59% | 29.91 in Hg | 2.822 ft | ||
13-juin | 18h15 | VFR | 80° | 3 kt | Clear |
10 miles | 31° | 87° | 22° | 71° | 58% | 29.91 in Hg | 2.822 ft | ||
13-juin | 17h55 | VFR | 100° | 6 kt | Scattered |
6.500![]() |
10 miles | 31° | 87° | 21° | 69° | 57% | 29.91 in Hg | 2.822 ft | |
13-juin | 17h35 | VFR | 70° | 4 kt | Broken |
7.000 |
10 miles | 30° | 86° | 22° | 71° | 59% | 29.91 in Hg | 2.702 ft | |
13-juin | 17h15 | VFR | 100° | 4 kt | Scattered Scattered Broken |
3.300![]() 3.800 7.000 |
10 miles | 30° | 86° | 22° | 71° | 60% | 29.91 in Hg | 2.702 ft | |
13-juin | 16h55 | VFR | 70° | 4 kt | Scattered |
3.300 |
10 miles | 31° | 87° | 21° | 69° | 56% | 29.91 in Hg | 2.822 ft | |
13-juin | 16h35 | VFR | 50° | 6 kt | Scattered |
2.400 |
10 miles | 31° | 87° | 21° | 69° | 57% | 29.91 in Hg | 2.822 ft | |
13-juin | 16h15 | VFR | 90° | 5 kt | Scattered Scattered |
3.400![]() 5.000 |
10 miles ![]() |
31° | 87° | 22° | 71° | 60% | 29.91 in Hg | 2.822 ft | |
13-juin | 15h55 | VFR | 60° | 4 kt | Broken Broken Overcast |
3.400 4.300 5.000 |
7 miles ![]() |
29° | 84° | 22° | 71° | 63% | 29.92 in Hg | 2.572 ft | |
13-juin | 15h35 | VFR | 50° | 5 kt | Scattered Broken Overcast |
2.600![]() 3.400 5.000 |
10 miles | 29° | 84° | 21° | 69° | 64% | 29.92 in Hg | 2.572 ft | |
13-juin | 15h15 | VFR | 70° | 6 kt | Scattered Scattered Broken |
2.600![]() 3.300 4.000 |
10 miles | 30° | 86° | 22° | 71° | 60% | 29.91 in Hg | 2.702 ft | |
13-juin | 14h55 | MVFR | 110° | 6 kt | Broken Broken |
2.800![]() 3.600 |
10 miles | 30° | 86° | 21° | 69° | 60% | 29.92 in Hg | 2.692 ft | |
13-juin | 14h35 | VFR | 70° | 4 kt | Scattered Scattered |
2.400 3.000 |
10 miles | 30° | 86° | 21° | 69° | 60% | 29.92 in Hg | 2.692 ft |
Se connecter
Votre navigateur n'est pas supporté. mettre votre navigateur à jour |
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.
Abandonner