Tous
Lachute Airport (Lachute, Quebec) CSE4 Conditions météorologiques
There is no TAF data available at CSE4. Showing TAF data for CYMX (16 mi E).
Prévision pour la zone terminale du YMX (pas de données pour le CSE4)
Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
09-juil. | 07h00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 5.000 | >= 6 miles | |||||||
09-juil. | 06h00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 5.000 | >= 6 miles | |||||||
09-juil. | 05h00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 5.000 | >= 6 miles | |||||||
09-juil. | 04h00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 5.000 | >= 6 miles | |||||||
09-juil. | 03h00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 5.000 | >= 6 miles | |||||||
09-juil. | 02h00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 5.000 | >= 6 miles | |||||||
09-juil. | 01h00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 5.000 | >= 6 miles | |||||||
09-juil. | 00h00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 5.000 | >= 6 miles | |||||||
08-juil. | 23h00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 5.000![]() | >= 6 miles | |||||||
08-juil. | 22h00 | VFR | 90° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
08-juil. | 21h00 | VFR | 90° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
08-juil. | 20h00 | VFR | 90° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
08-juil. | 19h00 | VFR | 90° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | Becoming. | ||||||
08-juil. | 18h00 | VFR | 90° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | Becoming. | ||||||
08-juil. | 17h00 | VFR | 50° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
08-juil. | 16h00 | VFR | 50° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
08-juil. | 15h00 | VFR | 50° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
08-juil. | 14h00 | VFR | 50° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
08-juil. | 13h00 | VFR | 50° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
08-juil. | 12h00 | VFR | 50° | 5 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | Becoming. |
There is no METAR data available at CSE4. Showing METAR data for CYMX (16 mi E).
Historique récent du YMX de METAR (pas de données pour le CSE4)
Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gap in available data | |||||||||||||||
08-juil. | 12h00 | VFR | Variable | 3 kt | Few Broken |
3.000 25.000 |
10 miles | 23° | 73° | 17° | 62° | 69% | 30.05 in Hg | 1.100 ft | |
08-juil. | 11h00 | VFR | Variable | 3 kt | Few Broken |
2.200 25.000 |
10 miles | 21° | 69° | 16° | 60° | 73% | 30.05 in Hg | 860 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
08-juil. | 09h00 | VFR | 20° | 3 kt | Scattered Broken |
1.700![]() 25.000 |
10 miles | 20° | 68° | 16° | 60° | 78% | 30.04 in Hg | 750 ft | |
08-juil. | 08h00 | VFR | 330° | 4 kt | Scattered Broken |
900![]() 24.000 |
10 miles | 18° | 64° | 16° | 60° | 88% | 30.03 in Hg | 520 ft | |
08-juil. | 07h00 | VFR | 360° | 4 kt | Few Scattered Broken |
800![]() 4.800 25.000 |
10 miles | 17° | 62° | 16° | 60° | 94% | 30.02 in Hg | 410 ft | |
08-juil. | 06h38 | VFR | Variable | 2 kt | Scattered Broken Broken |
900![]() 4.900 25.000 |
10 miles | 17° | 62° | 16° | 60° | 94% | 30.02 in Hg | 410 ft | |
08-juil. | 06h00 | MVFR | Calm | Broken Broken Overcast |
1.100 4.900 25.000 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 30.01 in Hg | 300 ft | ||
08-juil. | 05h00 | MVFR | Calm | Broken Broken Overcast |
1.100 4.800 25.000 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.99 in Hg | 320 ft | ||
08-juil. | 04h00 | MVFR | Calm | Broken Overcast |
1.100![]() 4.000 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.98 in Hg | 330 ft | ||
08-juil. | 03h21 | MVFR | Calm | Broken Broken Overcast |
1.000![]() 4.000 5.400 |
10 miles | 15° | 59° | 15° | 59° | 100% | 29.98 in Hg | 210 ft | ||
08-juil. | 03h00 | VFR | Calm | Scattered Broken Overcast |
1.000![]() 4.100 6.700 |
10 miles | 16° | 60° | 15° | 59° | 94% | 29.97 in Hg | 340 ft | ||
08-juil. | 02h00 | VFR | Calm | Few Broken Overcast |
500![]() 3.800 6.000 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.97 in Hg | 340 ft | ||
08-juil. | 01h00 | VFR | Variable | 2 kt | Few Broken Overcast |
500![]() 3.300 5.600 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.97 in Hg | 340 ft | |
08-juil. | 00h46 | MVFR | Variable | 2 kt | Few Broken Overcast |
500![]() 2.900 5.600 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.97 in Hg | 340 ft | |
08-juil. | 00h00 | VFR | Calm | Few Scattered Overcast |
500![]() 2.600 4.900 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.97 in Hg | 340 ft | ||
07-juil. | 23h00 | IFR | 10° | 4 kt | Broken Broken Overcast |
900![]() 2.000 4.600 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.97 in Hg | 340 ft | |
07-juil. | 22h00 | MVFR | Variable | 2 kt | Broken Overcast |
1.000![]() 3.800 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.95 in Hg | 360 ft | |
07-juil. | 21h25 | MVFR | Variable | 2 kt | Broken Overcast |
1.100![]() 2.800 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.94 in Hg | 370 ft | |
07-juil. | 21h00 | MVFR | Variable | 3 kt | Broken Overcast |
1.400![]() 2.700 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.94 in Hg | 370 ft | |
07-juil. | 20h00 | MVFR | Variable | 3 kt | Scattered Overcast |
1.500![]() 2.600 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.92 in Hg | 390 ft | |
07-juil. | 19h00 | IFR | 60° | 4 kt | Broken Overcast |
900![]() 3.500 |
10 miles | 17° | 62° | 16° | 60° | 94% | 29.92 in Hg | 510 ft | |
07-juil. | 18h52 | MVFR | 70° | 5 kt | Broken Overcast |
1.000![]() 2.400 |
10 miles | 17° | 62° | 16° | 60° | 94% | 29.92 in Hg | 510 ft | |
07-juil. | 18h00 | IFR | 50° | 6 kt | Broken Overcast |
700![]() 2.000 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.88 in Hg | 430 ft | |
07-juil. | 17h00 | IFR | 60° | 3 kt | Broken Broken Overcast |
600 1.900 2.400 |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 29.88 in Hg | 430 ft |
Se connecter
Votre navigateur n'est pas supporté. mettre votre navigateur à jour |
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.
Abandonner