Tous
R & K Skyranch Airport (Rochester, WA) 8W9 Conditions météorologiques
There is no TAF data available at 8W9. Showing TAF data for KOLM (13 mi NE).
Prévision pour la zone terminale du OLM (pas de données pour le 8W9)
Date | Time (PDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15-juil. | 10h00 | VFR | 50° | 3 kt | Scattered | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
15-juil. | 09h00 | VFR | 50° | 3 kt | Scattered | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
15-juil. | 08h00 | VFR | 50° | 3 kt | Scattered | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
15-juil. | 07h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
15-juil. | 06h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
15-juil. | 05h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
15-juil. | 04h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
15-juil. | 03h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
15-juil. | 02h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
15-juil. | 01h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
15-juil. | 00h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 23h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 22h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 21h00 | VFR | 260° | 8 kt | Scattered | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 20h00 | VFR | 260° | 8 kt | Scattered | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 19h00 | VFR | 260° | 8 kt | Scattered | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 18h00 | VFR | 260° | 8 kt | Scattered | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 17h00 | VFR | 260° | 8 kt | Scattered | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 16h00 | VFR | 260° | 8 kt | Scattered | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 15h00 | VFR | 260° | 8 kt | Scattered | 2.000 | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 14h00 | VFR | 260° | 8 kt | Scattered | 2.000![]() | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 13h00 | MVFR | 190° | 5 kt | Broken | 1.500 | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 12h00 | MVFR | 190° | 5 kt | Broken | 1.500 | >= 6 miles | |||||||
14-juil. | 11h00 | MVFR | 190° | 5 kt | Broken | 1.500 | >= 6 miles |
There is no METAR data available at 8W9. Showing METAR data for KCLS (12 mi SE).
Historique récent du CLS de METAR (pas de données pour le 8W9)
Date | Time (PDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14-juil. | 11h15 | MVFR | 250° | 6 kt | Overcast |
2.400 |
10 miles | 19° | 66° | 15° | 59° | 78% | 30.12 in Hg | 457 ft | |
14-juil. | 10h55 | MVFR | 210° | 7 kt | Overcast |
2.400 |
10 miles | 18° | 64° | 14° | 57° | 77% | 30.13 in Hg | 327 ft | Wind gusting to 12 KT |
14-juil. | 10h35 | MVFR | 230° | 8 kt | Overcast |
2.400 |
10 miles | 18° | 64° | 14° | 57° | 77% | 30.13 in Hg | 327 ft | |
14-juil. | 10h15 | MVFR | 220° | 8 kt | Overcast |
2.400![]() |
10 miles | 18° | 64° | 14° | 57° | 77% | 30.13 in Hg | 327 ft | |
14-juil. | 09h55 | MVFR | 220° | 6 kt | Overcast |
2.300![]() |
10 miles | 17° | 62° | 14° | 57° | 82% | 30.14 in Hg | 197 ft | Wind gusting to 11 KT |
14-juil. | 09h35 | MVFR | 220° | 7 kt | Overcast |
2.200![]() |
10 miles | 17° | 62° | 14° | 57° | 82% | 30.14 in Hg | 197 ft | |
14-juil. | 09h15 | MVFR | 230° | 4 kt | Overcast |
2.100![]() |
10 miles | 17° | 62° | 14° | 57° | 82% | 30.14 in Hg | 197 ft | |
14-juil. | 08h55 | MVFR | Variable | 3 kt | Overcast |
1.900 |
10 miles | 17° | 62° | 14° | 57° | 82% | 30.14 in Hg | 197 ft | |
14-juil. | 08h35 | MVFR | 210° | 5 kt | Overcast |
1.900![]() |
10 miles | 16° | 60° | 14° | 57° | 88% | 30.13 in Hg | 87 ft | |
14-juil. | 08h15 | MVFR | 210° | 6 kt | Overcast |
1.800 |
10 miles | 16° | 60° | 14° | 57° | 88% | 30.13 in Hg | 87 ft | |
14-juil. | 07h55 | MVFR | 220° | 7 kt | Overcast |
1.800![]() |
10 miles | 16° | 60° | 14° | 57° | 88% | 30.13 in Hg | 87 ft | |
14-juil. | 07h35 | MVFR | Variable | 4 kt | Broken |
1.900![]() |
10 miles | 16° | 60° | 15° | 59° | 94% | 30.13 in Hg | 87 ft | |
14-juil. | 07h15 | VFR | 220° | 4 kt | Scattered |
2.000 |
10 miles | 15° | 59° | 15° | 59° | 100% | 30.12 in Hg | -23 ft | |
14-juil. | 06h55 | VFR | 220° | 4 kt | Clear |
10 miles | 15° | 59° | 15° | 59° | 100% | 30.12 in Hg | -23 ft | ||
14-juil. | 06h35 | VFR | 200° | 4 kt | Clear |
10 miles | 15° | 59° | 15° | 59° | 100% | 30.12 in Hg | -23 ft | ||
14-juil. | 06h15 | VFR | 200° | 4 kt | Clear |
10 miles | 15° | 59° | 15° | 59° | 100% | 30.11 in Hg | -13 ft | ||
14-juil. | 05h55 | VFR | 230° | 6 kt | Clear |
10 miles | 15° | 59° | 15° | 59° | 100% | 30.11 in Hg | -13 ft | ||
14-juil. | 05h35 | VFR | 230° | 3 kt | Clear |
10 miles | 15° | 59° | 15° | 59° | 100% | 30.11 in Hg | -13 ft | ||
14-juil. | 05h15 | VFR | Variable | 3 kt | Clear |
10 miles | 15° | 59° | 15° | 59° | 100% | 30.11 in Hg | -13 ft | ||
14-juil. | 04h55 | VFR | 240° | 7 kt | Clear |
10 miles | 16° | 60° | 15° | 59° | 94% | 30.10 in Hg | 117 ft | ||
14-juil. | 04h35 | VFR | 240° | 7 kt | Clear |
10 miles | 16° | 60° | 15° | 59° | 94% | 30.10 in Hg | 117 ft | ||
14-juil. | 04h15 | VFR | 250° | 6 kt | Clear |
10 miles | 16° | 60° | 16° | 60° | 100% | 30.10 in Hg | 117 ft | ||
14-juil. | 03h55 | VFR | 240° | 5 kt | Clear |
10 miles | 17° | 62° | 16° | 60° | 94% | 30.10 in Hg | 237 ft | ||
14-juil. | 03h35 | VFR | 230° | 6 kt | Clear |
10 miles | 17° | 62° | 16° | 60° | 94% | 30.10 in Hg | 237 ft |
Se connecter
Votre navigateur n'est pas supporté. mettre votre navigateur à jour |
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.
Abandonner