Tous
Pine Island Helistop Airport (Pine Island Center, FL) 4FD6 Conditions météorologiques
There is no TAF data available at 4FD6. Showing TAF data for KFMY (15 mi E).
Prévision pour la zone terminale du FMY (pas de données pour le 4FD6)
Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12-juil. | 13h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 12h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 11h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 10h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 09h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 08h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 07h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 06h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 05h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 04h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 03h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 02h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 01h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 00h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 23h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 22h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 21h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 20h00 | VFR | Variable | 4 kt | Broken | 25.000![]() | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 19h00 | VFR | 250° | 8 kt | Scattered Broken | 4.000 25.000 | >= 6 miles | Vicinity thunderstorms. | ||||||
11-juil. | 18h00 | VFR | 250° | 8 kt | Scattered Broken | 4.000![]() 25.000 | >= 6 miles | Vicinity thunderstorms. | ||||||
11-juil. | 17h00 | IFR | Variable | 15 kt | Broken | 2.500 | 2 miles. | Winds gusting to 28 knots. Thunderstorms and rain. | ||||||
11-juil. | 16h00 | IFR | Variable | 15 kt | Broken | 2.500![]() | 2 miles. | Winds gusting to 28 knots. Thunderstorms and rain. | ||||||
11-juil. | 15h00 | VFR | 160° | 6 kt | Few Broken | 3.000 8.000 | >= 6 miles | |||||||
11-juil. | 14h00 | VFR | 160° | 6 kt | Few Broken | 3.000 8.000 | >= 6 miles |
There is no METAR data available at 4FD6. Showing METAR data for KFMY (15 mi E).
Historique récent du FMY de METAR (pas de données pour le 4FD6)
Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11-juil. | 12h53 | VFR | 30° | 7 kt | Few Scattered |
3.500 7.500 |
10 miles | 34° | 93° | 24° | 75° | 56% | 30.11 in Hg | 2.107 ft | |
11-juil. | 11h53 | VFR | 140° | 4 kt | Few |
3.200 |
10 miles | 32° | 89° | 23° | 73° | 61% | 30.12 in Hg | 1.857 ft | |
11-juil. | 11h30 | VFR | 150° | 5 kt | Scattered |
3.200![]() |
10 miles | 31° | 87° | 23° | 73° | 61% | 30.12 in Hg | 1.737 ft | |
11-juil. | 11h21 | MVFR | 120° | 5 kt | Broken Broken |
2.900![]() 3.700 |
10 miles | 32° | 89° | 23° | 73° | 61% | 30.12 in Hg | 1.857 ft | |
11-juil. | 10h53 | VFR | Variable | 5 kt | Few |
2.600 |
10 miles | 31° | 87° | 24° | 75° | 66% | 30.12 in Hg | 1.737 ft | |
11-juil. | 09h53 | VFR | Variable | 5 kt | Clear |
10 miles | 30° | 86° | 24° | 75° | 70% | 30.12 in Hg | 1.617 ft | ||
11-juil. | 08h53 | VFR | 150° | 5 kt | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 24° | 75° | 82% | 30.10 in Hg | 1.277 ft | ||
11-juil. | 07h53 | VFR | 120° | 3 kt | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 23° | 73° | 87% | 30.08 in Hg | 1.177 ft | ||
11-juil. | 06h53 | VFR | 90° | 3 kt | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 91% | 30.07 in Hg | 947 ft | ||
11-juil. | 05h53 | VFR | 60° | 3 kt | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 23° | 73° | 88% | 30.06 in Hg | 1.077 ft | ||
11-juil. | 04h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 23° | 73° | 91% | 30.05 in Hg | 967 ft | |||
11-juil. | 03h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 23° | 73° | 88% | 30.04 in Hg | 1.097 ft | |||
11-juil. | 02h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 23° | 73° | 88% | 30.05 in Hg | 1.087 ft | |||
11-juil. | 01h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 23° | 73° | 85% | 30.08 in Hg | 1.177 ft | |||
11-juil. | 00h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 23° | 73° | 87% | 30.11 in Hg | 1.147 ft | |||
10-juil. | 23h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 26° | 78° | 23° | 73° | 82% | 30.12 in Hg | 1.137 ft | |||
10-juil. | 22h53 | VFR | 130° | 6 kt | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 22° | 71° | 76% | 30.10 in Hg | 1.277 ft | ||
10-juil. | 21h53 | VFR | 40° | 4 kt | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 22° | 71° | 74% | 30.08 in Hg | 1.297 ft | ||
10-juil. | 20h53 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 22° | 71° | 74% | 30.07 in Hg | 1.307 ft | |||
10-juil. | 19h53 | VFR | 160° | 5 kt | Clear |
10 miles | 28° | 82° | 22° | 71° | 69% | 30.03 in Hg | 1.467 ft | ||
10-juil. | 18h53 | VFR | 40° | 8 kt | Clear |
10 miles | 28° | 82° | 22° | 71° | 69% | 30.04 in Hg | 1.457 ft | ||
10-juil. | 17h53 | VFR | 40° | 9 kt | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 22° | 71° | 65% | 30.06 in Hg | 1.557 ft | ||
10-juil. | 17h02 | VFR | 360° | 5 kt | Clear |
10 miles | 30° | 86° | 24° | 75° | 70% | 30.04 in Hg | 1.697 ft | ||
10-juil. | 16h53 | VFR | 30° | 7 kt | Clear |
10 miles | 30° | 86° | 23° | 73° | 65% | 30.04 in Hg | 1.697 ft |
Se connecter
Votre navigateur n'est pas supporté. mettre votre navigateur à jour |
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.
Abandonner