Tous
Murphy Airport (Murphy, ID) 1U3 Conditions météorologiques
There is no TAF data available at 1U3. Showing TAF data for KBOI (29 mi NE).
Prévision pour la zone terminale du BOI (pas de données pour le 1U3)
Date | Time (MDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13-juil. | 11h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 10h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 09h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 08h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 07h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 06h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 05h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 04h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 03h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 02h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 01h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
13-juil. | 00h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 23h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 22h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 21h00 | VFR | Variable | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
12-juil. | 20h00 | VFR | 300° | 10 kt | No data | No data | >= 6 miles | Winds gusting to 18 knots. | ||||||
12-juil. | 19h00 | VFR | 300° | 10 kt | No data | No data | >= 6 miles | Winds gusting to 18 knots. | ||||||
12-juil. | 18h00 | VFR | 300° | 10 kt | No data | No data | >= 6 miles | Winds gusting to 18 knots. | ||||||
12-juil. | 17h00 | VFR | 300° | 10 kt | No data | No data | >= 6 miles | Winds gusting to 18 knots. | ||||||
12-juil. | 16h00 | VFR | 300° | 10 kt | No data | No data | >= 6 miles | Winds gusting to 18 knots. | ||||||
12-juil. | 15h00 | VFR | 300° | 10 kt | No data | No data | >= 6 miles | Winds gusting to 18 knots. | ||||||
12-juil. | 14h00 | VFR | 300° | 10 kt | No data | No data | >= 6 miles | Winds gusting to 18 knots. |
There is no METAR data available at 1U3. Showing METAR data for KMAN (25 mi N).
Historique récent du MAN de METAR (pas de données pour le 1U3)
Date | Time (MDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12-juil. | 14h35 | VFR | 350° | 7 kt | Clear |
8 miles | 32° | 89° | 10° | 50° | 26% | 30.05 in Hg | 4.922 ft | Wind gusting to 13 KT | |
12-juil. | 14h15 | VFR | Variable | 5 kt | Clear |
8 miles ![]() |
32° | 89° | 10° | 50° | 26% | 30.05 in Hg | 4.922 ft | Wind gusting to 11 KT | |
12-juil. | 13h55 | VFR | 350° | 9 kt | Clear |
9 miles | 32° | 89° | 10° | 50° | 26% | 30.06 in Hg | 4.912 ft | ||
12-juil. | 13h35 | VFR | 310° | 8 kt | Clear |
9 miles | 32° | 89° | 10° | 50° | 26% | 30.07 in Hg | 4.902 ft | ||
12-juil. | 13h15 | VFR | 270° | 7 kt | Clear |
9 miles ![]() |
31° | 87° | 10° | 50° | 27% | 30.07 in Hg | 4.782 ft | ||
12-juil. | 12h55 | VFR | 300° | 6 kt | Clear |
8 miles ![]() |
30° | 86° | 11° | 51° | 31% | 30.08 in Hg | 4.652 ft | ||
12-juil. | 12h35 | VFR | Calm | Clear |
9 miles ![]() |
30° | 86° | 12° | 53° | 33% | 30.08 in Hg | 4.652 ft | |||
12-juil. | 12h15 | VFR | 310° | 6 kt | Clear |
8 miles ![]() |
29° | 84° | 11° | 51° | 33% | 30.08 in Hg | 4.532 ft | Wind gusting to 11 KT | |
12-juil. | 11h55 | VFR | 330° | 6 kt | Clear |
9 miles | 29° | 84° | 11° | 51° | 33% | 30.09 in Hg | 4.522 ft | ||
12-juil. | 11h35 | VFR | 340° | 5 kt | Clear |
9 miles | 28° | 82° | 12° | 53° | 37% | 30.09 in Hg | 4.402 ft | ||
12-juil. | 11h15 | VFR | 320° | 5 kt | Clear |
9 miles | 27° | 80° | 11° | 51° | 37% | 30.09 in Hg | 4.282 ft | ||
12-juil. | 10h55 | VFR | 310° | 6 kt | Clear |
9 miles ![]() |
27° | 80° | 11° | 51° | 37% | 30.09 in Hg | 4.282 ft | ||
12-juil. | 10h35 | VFR | 300° | 7 kt | Clear |
6 miles ![]() |
26° | 78° | 11° | 51° | 39% | 30.09 in Hg | 4.162 ft | Haze | |
12-juil. | 10h15 | VFR | 350° | 7 kt | Clear |
10 miles ![]() |
25° | 77° | 11° | 51° | 41% | 30.09 in Hg | 4.042 ft | ||
12-juil. | 09h55 | VFR | 320° | 7 kt | Clear |
9 miles ![]() |
24° | 75° | 10° | 50° | 41% | 30.10 in Hg | 3.912 ft | ||
12-juil. | 09h35 | VFR | 310° | 6 kt | Clear |
8 miles ![]() |
24° | 75° | 11° | 51° | 44% | 30.10 in Hg | 3.912 ft | ||
12-juil. | 09h15 | VFR | 320° | 9 kt | Clear |
7 miles ![]() |
23° | 73° | 10° | 50° | 44% | 30.09 in Hg | 3.802 ft | ||
12-juil. | 08h35 | VFR | 310° | 7 kt | Clear |
9 miles ![]() |
23° | 73° | 10° | 50° | 44% | 30.09 in Hg | 3.802 ft | ||
12-juil. | 08h15 | VFR | 310° | 7 kt | Clear |
7 miles ![]() |
22° | 71° | 10° | 50° | 46% | 30.08 in Hg | 3.692 ft | ||
12-juil. | 07h55 | VFR | 290° | 6 kt | Clear |
5 miles ![]() |
21° | 69° | 10° | 50° | 49% | 30.08 in Hg | 3.572 ft | Haze | |
12-juil. | 07h35 | VFR | 290° | 5 kt | Clear |
9 miles ![]() |
20° | 68° | 11° | 51° | 56% | 30.07 in Hg | 3.462 ft | ||
12-juil. | 07h15 | VFR | 280° | 5 kt | Clear |
8 miles ![]() |
19° | 66° | 11° | 51° | 60% | 30.07 in Hg | 3.342 ft | ||
12-juil. | 06h55 | VFR | 280° | 4 kt | Clear |
9 miles | 19° | 66° | 11° | 51° | 60% | 30.06 in Hg | 3.352 ft | ||
12-juil. | 06h35 | VFR | 290° | 5 kt | Clear |
9 miles | 19° | 66° | 10° | 50° | 56% | 30.06 in Hg | 3.352 ft |
Se connecter
Votre navigateur n'est pas supporté. mettre votre navigateur à jour |
Saviez-vous que le suivi des vols FlightAware est soutenu par la publicité ?
Vous pouvez nous aider à garder FlightAware gratuit en autorisant les annonces de FlightAware.com. Nous travaillons dur pour que notre publicité reste pertinente et discrète afin de créer une expérience formidable. Il est facile et rapide de mettre les annonces en liste blanche sur FlightAware ou d’examiner nos comptes premium.
Abandonner