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Boeing 747-400 (N452PA)
N452PA Polar Air Cargo (DHL) Boeing 747-46NF/SCD / 452 (cn 30810/1260) Los Angeles International Airport (IATA: LAX, ICAO: KLAX, FAA LID: LAX) TDelCoro April 11, 2012
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JOURNAL DE L'ACTIVITE
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| Date | Avion | Provenance | Destination | Départ | Arrivée | Durée |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02-06-2025 | B744 | Int'l d'Incheon (ICN / RKSI) | Int'l d'Anchorage Ted-Stevens (PANC) | 20h03 KST | 10h39 AKDT | En vol |
| 02-06-2025 | B744 | Chengdu Shuangliu Int'l (CTU / ZUUU) | Int'l d'Incheon (ICN / RKSI) | 13h30 CST | 17h13 KST | 2:42 |
| 01-06-2025 | B744 | Int'l d'Anchorage Ted-Stevens (PANC) | Chengdu Shuangliu Int'l (CTU / ZUUU) | 06h04 AKDT | 09h09 CST (+1) | 11:05 |
| 01-06-2025 | B744 | Int'l O'Hare de Chicago (KORD) | Int'l d'Anchorage Ted-Stevens (PANC) | 01h07 CDT | 03h55 AKDT | 5:48 |
| 31-05-2025 | B744 | Int'l de Miami (KMIA) | Int'l O'Hare de Chicago (KORD) | 20h45 EDT | 22h27 CDT | 2:42 |
| 31-05-2025 | B744 | Int'l Arturo Merino Benítez (SCL / SCEL) | Int'l de Miami (KMIA) | 10h17 -04 | 17h59 EDT | 7:42 |
| 31-05-2025 | B744 | Int'l de Guarulhos (GRU / SBGR) | Int'l Arturo Merino Benítez (SCL / SCEL) | 04h48 -03 | 07h28 -04 | 3:40 |
| 30-05-2025 | B744 | Int'l de Miami (KMIA) | Int'l de Guarulhos (GRU / SBGR) | 17h05 EDT | 01h09 -03 (+1) | 7:04 |
| 30-05-2025 | B744 | Int'l d'Anchorage Ted-Stevens (PANC) | Int'l de Miami (KMIA) | 01h45 AKDT | 12h41 EDT | 6:56 |
| 30-05-2025 | B744 | Int'l de Shenzhen Bao'an (SZX / ZGSZ) | Int'l d'Anchorage Ted-Stevens (PANC) | 06h07 CST | 23h32 AKDT (-1) | 9:25 |
| 29-05-2025 | B744 | Int'l d'Incheon (ICN / RKSI) | Int'l de Shenzhen Bao'an (SZX / ZGSZ) | 22h58 KST | 00h58 CST (+1) | 3:00 |
| 28-05-2025 | B744 | Int'l O'Hare de Chicago (KORD) | Int'l d'Incheon (ICN / RKSI) | 12h41 CDT | 16h24 KST (+1) | 13:43 |
| 28-05-2025 | B744 | Amsterdam-Schiphol (AMS / EHAM) | Int'l O'Hare de Chicago (KORD) | 08h11 CEST | 09h30 CDT | 8:19 |
| 27-05-2025 | B744 | Int'l d'Almaty (ALA / UAAA) | Amsterdam-Schiphol (AMS / EHAM) | 09h57 +05 | 14h24 CEST | 7:27 |
| 27-05-2025 | B744 | Int'l de Chongqing (CKG / ZUCK) | Int'l d'Almaty (ALA / UAAA) | 06h01 CST | 07h37 +05 | 4:36 |
| 27-05-2025 | B744 | Int'l d'Incheon (ICN / RKSI) | Int'l de Chongqing (CKG / ZUCK) | 00h09 KST | 02h37 CST | 3:28 |
| 25-05-2025 | B744 | Int'l d'Anchorage Ted-Stevens (PANC) | Int'l d'Incheon (ICN / RKSI) | 20h07 AKDT | 21h59 KST (+1) | 8:52 |
| 25-05-2025 | B744 | Int'l O'Hare de Chicago (KORD) | Int'l d'Anchorage Ted-Stevens (PANC) | 15h48 CDT | 18h31 AKDT | 5:42 |
| 25-05-2025 | B744 | Int'l d'Anchorage Ted-Stevens (PANC) | Int'l O'Hare de Chicago (KORD) | 01h25 AKDT | 09h43 CDT | 5:18 |
| 25-05-2025 | B744 | Int'l de Chongqing (CKG / ZUCK) | Int'l d'Anchorage Ted-Stevens (PANC) | 05h16 CST | 22h18 AKDT (-1) | 9:02 |
| 24-05-2025 | B744 | Int'l d'Incheon (ICN / RKSI) | Int'l de Chongqing (CKG / ZUCK) | 23h08 KST | 01h38 CST (+1) | 3:30 |
| 24-05-2025 | B744 | Int'l de Budapest-Ferihegy (BUD / LHBP) | Int'l d'Incheon (ICN / RKSI) | 01h12 CEST | 18h36 KST | 10:24 |
| 23-05-2025 | B744 | Int'l d'Almaty (ALA / UAAA) | Int'l de Budapest-Ferihegy (BUD / LHBP) | 15h15 +05 | 18h31 CEST | 6:16 |
| 23-05-2025 | B744 | Int'l de Hong Kong (HKG / VHHH) | Int'l d'Almaty (ALA / UAAA) | 10h48 HKT | 13h19 +05 | 5:31 |
| 22-05-2025 | B744 | Int'l Indira Gandhi (DEL / VIDP) | Int'l de Hong Kong (HKG / VHHH) | 23h49 IST | 07h00 HKT (+1) | 4:41 |
| 22-05-2025 | B744 | Int'l de Hong Kong (HKG / VHHH) | Int'l Indira Gandhi (DEL / VIDP) | 18h08 HKT | 20h48 IST | 5:09 |
| 22-05-2025 | B744 | U-Tapao Int'l (UTP / VTBU) | Int'l de Hong Kong (HKG / VHHH) | 10h15 +07 | 13h57 HKT | 2:42 |
| 22-05-2025 | B744 | Diego Garcia Nsf (FJDG) | U-Tapao Int'l (UTP / VTBU) | 02h01 +06 | 07h58 +07 | 4:57 |
| 21-05-2025 | B744 | U-Tapao Int'l (UTP / VTBU) | Diego Garcia Nsf (FJDG) | 19h38 +07 | 22h58 +06 | 4:20 |
| 20-05-2025 | B744 | Kadena Air Base (DNA / RODN) | U-Tapao Int'l (UTP / VTBU) | 08h38 JST | 10h58 +07 | 4:20 |
| 20-05-2025 | B744 | Int'l d'Incheon (ICN / RKSI) | Kadena Air Base (DNA / RODN) | 03h40 KST | 05h23 JST | 1:43 |
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