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BOEING 787-10 Dreamliner (N14001)
United Airlines Boeing 787-10 arriving from Houston Bush Intercontinental landing on runway 29 at Newark on 8/4/21.
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JOURNAL DE L'ACTIVITE
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Date | Avion | Provenance | Destination | Départ | Arrivée | Durée |
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Date27-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceFrancfort (FRA / EDDF) | DestinationInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | Départ12h50 CEST | Arrivée14h45 CDT | DuréePlanifié |
Date26-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | DestinationFrancfort (FRA / EDDF) | Départ18h54 CDT | Arrivée09h41 CEST (+1) | DuréePlanifié |
Date26-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l d'Athènes Elefthérios-Venizélos (ATH / LGAV) | DestinationInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | Départ12h55 EEST | Arrivée16h07 CDT | DuréePlanifié |
Date25-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | DestinationInt'l d'Athènes Elefthérios-Venizélos (ATH / LGAV) | Départ17h02 CDT | Arrivée10h35 EEST (+1) | DuréeEn vol |
Date25-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceLéonard-de-Vinci de Rome Fiumicino (FCO / LIRF) | DestinationInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | Départ11h09 CEST | Arrivée13h31 CDT | Durée9:22 |
Date24-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | DestinationLéonard-de-Vinci de Rome Fiumicino (FCO / LIRF) | Départ16h33 CDT | Arrivée08h08 CEST (+1) | Durée8:34 |
Date24-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceLéonard-de-Vinci de Rome Fiumicino (FCO / LIRF) | DestinationInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | Départ10h08 CEST | Arrivée12h49 CDT | Durée9:41 |
Date23-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | DestinationLéonard-de-Vinci de Rome Fiumicino (FCO / LIRF) | Départ16h12 CDT | Arrivée07h31 CEST (+1) | Durée8:19 |
Date22-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l d'Athènes Elefthérios-Venizélos (ATH / LGAV) | DestinationInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | Départ13h01 EEST | Arrivée15h39 CDT | Durée10:38 |
Date21-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | DestinationInt'l d'Athènes Elefthérios-Venizélos (ATH / LGAV) | Départ16h59 CDT | Arrivée10h25 EEST (+1) | Durée9:25 |
Date21-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceParis-Charles-de-Gaulle (CDG / LFPG) | DestinationInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | Départ11h30 CEST | Arrivée12h58 CDT | Durée8:28 |
Date20-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | DestinationParis-Charles-de-Gaulle (CDG / LFPG) | Départ18h16 CDT | Arrivée08h44 CEST (+1) | Durée7:27 |
Date20-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceBruxelles (BRU / EBBR) | DestinationInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | Départ10h32 CEST | Arrivée11h48 CDT | Durée8:16 |
Date19-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l Newark Liberty (KEWR) | DestinationBruxelles (BRU / EBBR) | Départ19h59 EDT | Arrivée08h19 CEST (+1) | Durée6:20 |
Date19-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l de Barcelone-El Prat (BCN / LEBL) | DestinationInt'l Newark Liberty (KEWR) | Départ12h47 CEST | Arrivée14h23 EDT | Durée7:35 |
Date18-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l Newark Liberty (KEWR) | DestinationInt'l de Barcelone-El Prat (BCN / LEBL) | Départ20h46 EDT | Arrivée09h48 CEST (+1) | Durée7:01 |
Date18-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l de Barcelone-El Prat (BCN / LEBL) | DestinationInt'l Newark Liberty (KEWR) | Départ12h23 CEST | Arrivée14h04 EDT | Durée7:41 |
Date17-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l Newark Liberty (KEWR) | DestinationInt'l de Barcelone-El Prat (BCN / LEBL) | Départ19h54 EDT | Arrivée08h56 CEST (+1) | Durée7:01 |
Date17-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceBruxelles (BRU / EBBR) | DestinationInt'l Newark Liberty (KEWR) | Départ11h23 CEST | Arrivée12h58 EDT | Durée7:34 |
Date16-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | DestinationBruxelles (BRU / EBBR) | Départ18h21 CDT | Arrivée08h37 CEST (+1) | Durée7:16 |
Date15-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l de Tōkyō-Haneda (HND / RJTT) | DestinationInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | Départ17h37 JST | Arrivée14h53 CDT | Durée11:15 |
Date14-06-2025 | AvionB78X | ProvenanceInt'l O'Hare de Chicago (KORD) | DestinationInt'l de Tōkyō-Haneda (HND / RJTT) | Départ13h33 CDT | Arrivée15h24 JST (+1) | Durée11:50 |
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