GADSS

L'institution spécialisée des Nations unies, l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale), a créé le système mondial de détresse et de sécurité aéronautiques (GADSS) en grande partie en réponse à la perte des vols AF447 et MH370. Le GADSS contient des normes et pratiques recommandées (SARP) qui établissent ce qui est attendu des compagnies aériennes et des exploitants d'aéronefs pour le suivi des aéronefs dans des conditions normales ainsi que lorsqu'un aéronef est en détresse.

Les SARP normales de suivi des aéronefs sont applicables à partir de novembre 2018 et établissent la responsabilité de l'exploitant aérien de suivre ses aéronefs dans toute sa zone d'exploitation. Les SARP relatives à la localisation d'un aéronef en détresse sont applicables à partir de janvier 2021 et établissent l'obligation de suivre automatiquement les aéronefs en détresse avec des mises à jour de position au moins une fois par minute.

FlightAware s'est associé à Aireon℠ pour fournir aux compagnies aériennes et aux exploitants d'aéronefs un suivi des vols à 100 % dans le monde entier à partir des récepteurs ADS-B d'Aireon installés dans l'espace et hébergés sur la constellation Iridium® NEXT. FlightAware exploite ses capacités de traitement des données pour combiner les données de position du réseau d'Aireon℠ avec les détails des vols, ce qui permet de suivre plus d'avions que jamais. Le réseau d'Aireon est la première et la seule solution éprouvée qui dépasse le GADSS SARPS pour le suivi des vols.