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At any rate, thank goodness and PPG engineers for that squishy middle layer of a modern laminate windscreen that keeps the 'blunt force trauma' from takin' out the last (inner) layer, most of the time. I'm waitin' for the photos of the metal damage that usually accompany the photo of when you do that to a pair of modern day windscreens.
https://flightaware.com/live/flight/UAL349/history/20201012/1903Z/KORD/KORD